Los monopatines eléctricos son la alternativa que parece imponerse en los próximos años en movilidad sustentable en Rosario. Mientras la ciudad intenta dar un marco regulador para la circulación correcta de este tipo de locomoción, los pioneros del rubro ya circulan, principalmente, utilizando la red de ciclovías.

La intención del Ente de la Movilidad es incorporar un marco regulador lo antes posible de manera que la circulación esté estipulada en el casco urbano de Rosario. Esa legislación sería similar a la de las bicicletas públicas, incluso hay una intención de incorporar unos 50 rodados al sistema de alquiler público de movilidad sustentable.

De los detalles de ese proyecto trascendió que sólo podrán circular por las bicisendas, con casco y que estudiarán la incorporación de las normas de tránsito necesarias. Son vehículos que no podrán circular a más de 25 kilómetros por hora.

Mientras tanto, y casi ajustándose a la normativa que se aplicará en el mediano plazo, ya hay unos 80 monopatines eléctricos que circulan por Rosario. Así, esperan desde el ente municipal, podrán convivir monopatines del sistema público con otros propios de los usuarios, del mismo modo que ocurre con las bicicletas desde que entró en funcionamiento el sistema Mi Bici, Tu Bici.

La idea de sumar este tipo de unidades a la circulación busca agilizar la movilidad principalmente en el centro de Rosario y alentar a los usuarios a moverse de manera sustentable para evitar la congestión de autos y los problemas de estacionamiento.

Al mismo tiempo, ciudades metropolitanas como San Lorenzo ya estudian también la implementación de monopatines eléctricos para sumar a la movilidad en el radio céntrico. Este tipo de unidades ya son un éxito en ciudades de Europa y también hay algunas experiencias en Sudamérica, principalmente en Brasil y Chile.